FAHRSTABILITÄT       

IM FAHRDYNAMISCHEN BEREICH PRÄSENTIERT SICH DER E-3008 GT INSGESAMT NEUTRAL UND GUTMÜTIG. DIE HINTERACHSE BLEIBT SELBST AUF WINTERBEREIFUNG SOUVERÄN UND UNAUFFÄLLIG – DIE ABSTIM-MUNG FOLGT KLAR DEM PRINZIP MAXIMALER FAHRSTABILITÄT UND SICHERHEIT.

BEMERKENSWERT IST DIE HOHE ERZIELBARE QUERBESCHLEUNIGUNG IN LANGGEZOGENEN KURVEN, DIE TROTZ WINTERBEREIFUNG EIN HOHES MASS AN VERTRAUEN VERMITTELT.

WIRD DAS FAHRZEUG DENNOCH BEWUSST ÜBER DIE KOMFORTZONE HINAUS GEFORDERT, UNTERSTÜTZEN DIE SEITENKRAFTÜBERSTEUERNDE AUSLEGUNG DER VORDERACHSE DEN EINLENKPROZESS. KOSTET ZWAR PRÄZISION ABER SO LÄSST SICH DAS FAHRZEUG TROTZ DER SYSTEM-BEDINGTEN MASSE EINES ELEKTRO-FAHRZEUGS SICHER FÜHREN UND EINEM UNTERSTEUERN WIRKUNGSVOLL ENTGEGEN WIRKEN.

FAMILY       

RAUMANGEBOT UND INNENRAUM
PLATZ IST AUSREICHEND VORHANDEN, AUCH WENN DAS KOFFER-RAUMVOLUMEN ZUGUNSTEN DER ELEGANTEN COUPÉ-SILHOUETTE ETWAS KOMPAKTER AUSFÄLLT. DER INNENRAUM PRÄSENTIERT SICH HOCHWERTIG VERARBEITET: SICHTBARE KUNSTSTOFFFLÄCHEN SIND MIT MARKANTEN STOFFDESIGNS VERKLEIDET, WAS DEM INTERIEUR EINE EIGENSTÄNDIGE UND MODERNE ANMUTUNG VERLEIHT. DAS COCKPIT WIRKT ZEITGEMÄSS UND AUFGERÄUMT, DIE ABLAGEN SIND FUNKTIONAL PLATZIERT – INKLUSIVE INDUKTIVER LADESCHALE FÜR DAS ALLGEGENWÄRTIGE SMARTPHONE UND VIELE DURCHDACHTER STAUFÄCHER, AUCH FÜR EINE  STYLISCHE PILOTENBRILLE DES FRANZÖSISCHEN STAATSPRÄSIDENTEN.

KOMFORT UND GERÄUSCHE
AUF DER LANGSTRECKE ÜBERZEUGT DER E-3008 GT MIT HOHEM ROLL-KOMFORT. ANTRIEBSGERÄUSCHE, KAROSSERIESCHWINGUNGEN ODER STÖRENDES POLTERN DER ACHSEN BLEIBEN AUS. NUR FAHRBAHNKANTEN UND FUGEN SIND AUFGRUND DER HOHEN LUFTDRÜCKE SEHR PRÄSENT. WINDGERÄUSCHE SIND DANK DER STRÖMUNGSGÜNSTIGEN COUPÉ-LINIE ANGENEHM NIEDRIG.

BEI WELLIGEN FAHRBAHNOBERFLÄCHEN ZEIGT SICH NOCH EIN LEICHTES NICKEN UND WANKEN DER KAROSSERIE, BEDINGT DURCH DEN BEGRENZT NUTZBAREN FEDERWEG. ANGESICHTS DES KLAREN GT-CHARAKTERS BLEIBT DIES JEDOCH IN EINEM VERTRETBAREN RAHMEN UND UNTER-STREICHT SOMIT DEN SPORTLICHEN CHARAKTER.

FAHRGEFÜHL UND SITZE
DIE FRÜHER FÜR PEUGEOTTYPISCHEN, WEICH AUSGELEGTEN FAHRWERKE GEHÖREN DER VERGANGENHEIT AN. DIE ADAPTIVEN SEITENPOLSTER DER SPORTLICH GESCHNITTENEN UND ZUGLEICH KOMFORTABLEN ALCANTARA-SITZE BIETEN AUCH BEI ENGAGIERTER FAHRWEISE ÜBERZEUGENDEN HALT UND UNTERSTÜTZEN EINE AKTIVE FAHRWEISE WIRKUNGSVOLL.

ANTRIEB, BREMSEN UND ALLTAG
DER ELEKTRISCHE ANTRIEB AGIERT AUF HOHEM LEISTUNGSNIVEAU: KRAFTVOLL, SPONTAN UND JEDERZEIT SOUVERÄN, EIGENTLICH SPORT-WAGENNIVEAU. DIE TRAKTION PROFITIERT VOM ALLRADANTRIEB, WÄH-REND DIE REKUPERATION DIE MECHANISCHE BREMSANLAGE ENTLASTET UND DEREN RESERVEN SOWOHL AUF DER AUTOBAHN WIE IM ALLTAG BEI AMBITIONIERTER FAHRWEISE ERHÖHT. IN DER STADT PUNKTET DER E-3008 GT MIT EINEM AUSSERORDENTLICH KLEINEN WENDEKREIS UND GUTER ÜBERSICHT – EIGENSCHAFTEN, DIE IHN EBENSO FAMILIENTAUGLICH WIE ENTSPANNT IM URBANEN EINSATZ MACHEN.

SOGAR DER RADARGEFÜHRTE TEMPOMAT BEGINNT JETZT SCHON BEI 30 KM/H, WIE WÄRS ABER MIT NOCH WENIGER FÜR DIE WACHSENDE ZAHL VON FAHRRAD- UND SPIELSTRASSEN ?

SOUNDSYSTEM
ABGERUNDET WIRD DER POSITIVE GESAMTEINDRUCK VON EINEM SOUNDSYSTEM MIT 10 LAUTSPRECHERN UND 690 WATT, DAS KLANGLICH RICHTIG ÜBERZEUGT 

LADESYSTEM
DANK EINES SPEZIELLEN ADAPTERS, DER AN DEN LADEANSCHLUSS DES FAHRZEUGS ANGESCHLOSSEN WIRD, ERMÖGLICHT DIE V2L - FUNKTION DIE EINFACHE STROMVERSORGUNG EXTERNER ELEKTRISCHER GERÄTE. OB LAPTOP, E-BIKE, HEIMWERKERWERKZEUG ODER FREIZEITGERÄTE - DAS FAHRZEUG WIRD ZU EINER ECHTEN MOBILEN ENERGIEQUELLE.

WOW ! DAS NEUE 21 ZOLL GROSSE PANORAMA-PANEL IM ELEGANT GESCHWUNGENEN CURVED-DESIGN PRÄGT DEN INNENRAUM MASS-GEBLICH. BESONDERS BEI NACHT SCHEINT DAS DISPLAY FÖRMLICH ÜBER DEM ARMATURENBRETT ZU SCHWEBEN UND UNTERSTREICHT DEN MODERNEN, HOCHWERTIGEN GESAMTEINDRUCK. DER SORGFÄLTIG ABGESTIMMTE MATERIALMIX ÜBERZEUGT DURCHWEG UND VERMITTELT EIN EIGENSTÄNDIGES, ZEITGEMÄSSES AMBIENTE.

MIT DEM NEUEN PANORAMA I-COCKPIT REAGIERT PEUGEOT GEZIELT AUF FRÜHERE KRITIKPUNKTE HINSICHTLICH DER INSTRUMENTENSICHT-BARKEIT. IN KOMBINATION MIT DEM ABGEFLACHTEN LENKRAD IST NUN EINE KLARE, ERGONOMISCH ÜBERZEUGENDE LÖSUNG GELUNGEN.

EINIGE GESTALTUNGSELEMENTE WIRKEN ZUNÄCHST UNGEWOHNT – ETWA DIE BIS IN DIE TÜRVERKLEIDUNGEN HINEINREICHENDEN METALLOBER-FLÄCHEN ODER DER HELLE STOFF ALS BEWUSSTER KONTRAST ZUM DUNK-LEN INTERIEUR MIT KLAVIERLACKFLÄCHEN AUF DER MITTELKONSOLE. INSGESAMT ENTSTEHT JEDOCH EIN HOCHWERTIGERER EINDRUCK ALS BEI VIELEN WETTBEWERBERN, DIE IM SICHTBEREICH VERMEHRT AUS KOSTENGRÜNDEN AUF UNVERKLEIDETE KUNSTSTOFFE SETZEN.

DAS INTERIEUR VERMITTELT BEWUSST DAS GEFÜHL, IN EINEM FAHRZEUG EINER NEUEN GENERATION PLATZ ZU NEHMEN. DIE DIMMBARE, PRO-GRAMMIERBARE AMBIENTEBELEUCHTUNG MIT VERSCHIEDENEN FARB-WELTEN – AUCH AN DIE FAHRMODI GEKOPPELT – VERSTÄRKT DIESEN EINDRUCK UND SETZT GEZIELTE AKZENTE.

DER GELUNGENE MIX AUS KLASSISCHEN SCHALTERN UND TOUCH-BEDIENFLÄCHEN SORGT FÜR EINE INTUITIVE HANDHABUNG.

NUR NACH DEM SCHALTER FÜR DEN HECKSCHEIBENWISCHER SUCHT MAN VERGEBLICH? AHA, DIE STROMLINIENFÖRMIGE COUPELINIE BENÖTIGT KEINEN HECKSCHEIBENWISCHER MEHR.

SO MUSS DESIGN SEIN, SICH WAS TRAUEN, AKZENTE SETZEN, DEN ZEITGEIST TREFFEN ODER GAR PRÄGEN UND VOR ALLEM DEN KUNDEN ANSPRECHEN

LICHT DESIGN        

DIE SCHEINWERFER SIND BEI ALLEN VERSIONEN IN LED-TECHNIK AUSGEFÜHRT. DER PEUGEOT E-3008 GT IST SERIENMÄSSIG MIT DER NEUEN PIXEL-LED-TECHNOLOGIE VON PEUGEOT AUSGESTATTET, DIE DEN LICHT-KEGEL DER SCHEINWERFER AUTOMATISCH AN DIE VERKEHRS-SITUATION ANPASST UND FÜR EINE OPTIMALE AUSLEUCHTUNG SORGT, OHNE DIE ANDEREN VERKEHRSTEILNEHMER ZU BLENDEN.

ANDERS ALS DIE ANDEREN NOCH MIT DEN PEUGEOT TYPISCHEN KRALLEN UND DANN NOCH EIN ORCHESTRIERTES FARBSPIEL BEIM AUF- UND ZUSPERREN IM DUNKLEN.

MEHR DESIGN GEHT WIRKLICH NICHT IN DIESER KLASSE

WAS IST LIFESTYLE ? 

DESIGN, TRENDIG, MODERN, WERTE, ÄSTHETISCHER AUSDRUCK, URBAN, SPORTLICH, BEGEHRENSWERT, TEUER ?

BIS AUF EXTREM TEUER SIND ALLE PUNKTE AUSREICHEND ERFÜLLT UND AUCH NOCH VOLL IM TREND MIT DEM MODERNEN E-ANTRIEB. 

MEHR MUSS MAN GLAUBE ICH NICHT MEHR DAZU SAGEN:

GUT GEBRÜLLT LÖWE