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NP_NEARLY_PERFECT/NEARLY_PERFECT/NP/ARMIN_RUSCHEINSKY/NEARLY_PERFEFCT/

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NP NEARLY PERFECT DER PEUGEOT 2008  IM TEST UNTER DER NP PROFI LUPE
NP_NEARLY_PERFECT/NEARLY_PERFECT/NP/ARMIN_RUSCHEINSKY/NEARLY_PERFEFCT/
NP_KEIL

PEUGEOT 2008  (MJ 2025)

NP NEARLY PERFECT - HIGH / LOW


     



             

NP_LUPE/NP/NP_NEARLY_PERFECT/LUPE

HIGHLIGHTS                      😎


++ STYLISCHES DESIGN

++ ANFEDERN GESCHMEIDIGKEIT

++ LANGSTRECKENKOMFORT

++ SCHLUCKVERMÖGEN

++ KOMFORTABEL OHNE SCHWAMMIG

     ZU WERDEN

++ SEHR GUTE AUSLEUCHTUNG

++ VIEL MÜHE IN INHALTEN DISPLAYS

+   FAHRSPASS

+   GUTE AUFBAUKONTROLLE

+   MIX TOUCHSCREEN + KNÖPFE

+   MOTOR

+   BREMSE

+.  PLATZANGEBOT






 

LOWLIGHTS                       🧐


- -  DASHPOT, MOTORDREHZAHL FÄLLT 

     ZU WENIG AB BEIM SCHALTEN

- -  I-COCKPIT SICHTBARKEIT TACHO

- -  TEMPOMAT GEHT ERST AB 40 KM/H

- -  KEINE KOFFERRAUMBELEUCHTUNG

-    PRÄZISION INSBES UM DIE MITTE

-    LANE ASSIST FÄHRT ZICK ZACK

     KEINERLEI MITTENREGELUNG 

-    KEIN BREMSASSISTENT

-    MOTOR STUCKRIG, ZU WEICHE

     MOTORLAGER

-    AKUSTIK, DÄMMUNG

-    INNENRAUMBELEUCHTUNG MAGER

-    VERSTELLBARKEIT GURT

-    VERSTELLBARKEIT SITZ



   

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© copyright nearly perfect   .   

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NEARLY PERFECT 

TOP JOB

GOOD JOB

BAD JOB

NO GO

HINWEIS:                       


DIE BEWERTUNGEN GEBEN DEN AKTUELLEN STAND DES FAHRZEUGES UND DIE ANSICHT DES AUTORS WIEDER. 


EINFLUSS VON ANTRIEBS-, REIFEN- UND FAHRWERKVARIANTEN KÖNNEN DAS ERGEBNIS ERHEBLICH BEEINFLUSSEN, 

JEDOCH IST DIE BEWERTETE KONFIGURATION JEDERZEIT FÜR DEN KUNDEN AM MARKT IN DIESER FORM ERHÄLTLICH.


DIE STERNE UND BEWERTUNGEN SIND KLASSENBEZOGEN UND ORIENTIEREN SICH DARAN WAS IN DIESER KLASSE MÖGLICH WÄRE (NEARLY PERFECT)  ODER ÜBERHAUPT NICHT GEHT (NO GO).

DAS HEISST EIN SPORTLICHER SUV MIT 5 STERNEN HAT NICHTS MIT EINEM ECHTEN SPORTWAGEN MIT 5 STERNEN ZU TUN, 

DA SIND IMMER NOCH WELTEN DAZWISCHEN 


BEWERTET WIRD JEDOCH DAS GESAMTKONZEPT UND DIE PERFORMANCE DIE FÜR DAS FAHRZEUG IN DIESER KLASSE ERARBEITET WERDEN KONNTE.








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