FAHRSTABILITÄT       

VORNE BEISST ER AUF, HINTEN DRÄNGT ER. NICHT GERADE BEWÄHRTE GRÖSSEN FÜR EINE SOLIDE FAHRSTABILITÄT. ABER DURCH DIE INDIREKTE LENKANSPRACHE KEIN PROBLEM. 

VOLLBELADEN BEI  HOHEN GESCHWINDIGKEITEN KOMMT DAS HECK DANN LEICHT BEIM PROGRESSIVEN SPURWECHSEL AN SEINE GRENZEN. ABER IN DIESEM BEREICH BEWEGT SICH DER NICHT VERSIERTE AUTOFAHRER ÄUSSERST SELTEN, UND WENN DOCH EINMAL BEI EINEM SCHNELLEN AUSWEICHMANÖVER, HAT DAS ESP, ZWAR ETWAS RUPPIG, DAS FAHRZEUG SOUVERÄN IM GRIFF. 

MEHR GEHT NATÜRLICH IMMER, ABER NICHT WIRKLICH NOTWENDIG IN UNSERER HEUTIGEN ZEIT UND VOR ALLEM NICHT WENN MAN SICH EINER FAHRWEISE EINES JAQUES TATI  IN UNSERER URBANEN WELT BEDIENT ? 

FAMILY       

JETZT MUSS ICH FAST WIEDER DEN PEUGEOT 208 ZITIEREN …

PLATZ IST DA, DER KOFFERRAUM IST OK IM KOMPAKT SUV SEGEMENT.

DAS KOMFORTORIENTIERTE GUT ABGESTIMMTE FAHRWERK VERMITTELN EINEN LANGSTRECKENKOMFORT VON DEM MANCHE KONKURRENTEN, AUCH MIT VIEL AKTIVER TECHNIK, NUR TRÄUMEN KÖNNEN. 

PEUGEOT GENE ÜBERALL !

NUR MIT DEM MITTENGEFÜHL UND DEM GERADEAUSLAUF TUT SICH DIESER 2008 ETWAS SCHWER, SCHADE, MUSS NICHT SEIN! 

FEINSCHLIFF AN ELASTOKIN UND REIFEN, FERTIG.

ABLAGEN ÜBERALL UND ANSCHLÜSSE FÜR DIE MITGEFÜHRTEN SMART TOOLS. AN DEN SITZEN KÖNNTE NOCH GEFEILT WERDEN, INSBESONDERE AUCH AN DEN VERSTELLMÖGLICHKEITEN.

OHJE, DER TEMPOMAT, EIN NO GO IN UNSERER URBAN MOBILITY. DIESER FUNKTIONIERT ERST AB TEMPO 40, ABER WIR HABEN DA JA NOCH ZONEN MIT TEMPO 30 ODER GAR SPIEL UND FAHRRADSTRASSEN. DAS MUSS UNBEDINGT KORRIGIERT WERDEN, IST JA NUR SOFTWARE UND EVENTUELL  + 2,50 EURO FÜR NE AUFWÄNDIGERE SENSORIK ?

TROTZDEM MEHR FAMILY GEHT NICHT IN DIESER KLASSE, NUR GRÖSSER, WERS BRAUCHT UND BEZAHLEN WILL.

EIN GELUNGENER, CHICER UND HANDLICHER MINI SUV UND DAS GANZE NOCH ELEGANT UND CHIC VERPACKT.

DESIGN EXTERIEUR       

NEUES MARKENLOGO, ÜBERARBEITETES FRONTDESIGN MIT VERTIKALEN LED-KRALLEN ALS TAGFAHRLICHT.

PRÄGNANTE SCHEINWERFER VORNE UND LEUCHTEN HINTEN, SPORTLICHE LEICHTMETALLRÄDER UND EIN KRÄFTIGER KÜHLERGRILL MIT DIAMANT-OPTIK SORGEN FÜR EINEN BESONDERS SELBSTBEWUSSTEN AUFTRITT DES MINI SUVS

DEUTLICH MARKANTER UND KANTIGER WIE DER VORGÄNGER UND TROTZDEM GESCHWUNGEN ELEGANT DER BODY.

FRONT, PROPORTIONEN, AUFSTREBENDE SEITENLINIE, MARKANTE LEUCHTEN, FARB KONTRASTE EINFACH GELUNGEN UND AUCH EINE KLARE LICHTSIGNATUR IM HECK MIT 3 FACH KRALLEN RÜCKLEUCHTEN MIT LED LEISTE.
WOW, DESIGN KANN EINFACH PEUGEOT, AUCH IN DIESER HEISSUM-KÄMPFTEN MINI SUV KLASSE

GELUNGEN KANN MAN NUR SAGEN, BEZAHLBARE NOBLESSE.

GUT GEBRÜLLT LÖWE

EIN GELUNGENES FAHRWERK IN DER KOMPAKTKLASSE.

FAHRBAHNUNEBENHEITEN WERDEN SOUVERÄN WEGGEBÜGELT, KEIN WANKKOPIEREN UND DAS SCHLUCKVERMÖGEN ALLE ERSTE SAHNE. KANTEN, FUGEN, SCHLAGLÖCHER SIND NIE EIN THEMA, SCHON FAST EIN BENTLEY DES KLEINEN MANNES. HIER WERDEN FEDERWEGE SINNVOLL GENUTZT UND NICHT WEGGEDÄMPFT BZW DURCH ZU LANGE ZUSATZ-FEDERN BLOCKIERT. DAS SCHAFFEN NICHT MAL OFT TEURE SUVS SO SOUVERÄN ?

SCHLECHTWEG GEHT AUCH IN DER KOMPAKTKLASSE, CHAPEAU PEUGEOT, UND DAS NOCH BEI AUSGEZEICHNETER TRAKTION.

DIE AUFBAUKONTROLLE NICHT DOMINANT, AUCH HOCHFREQUENT, JEDOCH IMMER DEN AUFBAU IM GRIFF. MEHR DÄMPFUNG BRAUCHTS WIRKLICH NICHT, AUSSER ..

AUSSER IN DER AKUSTIK, DA SIND NOCH EINIGE HAUSAUFGABEN ZU ERLEDIGEN:

RESONANZEN AUS DEM ARMATURENTRÄGER, ABROLLDRÖHEN VORNE UND HINTEN AUFGRUND KÖRPERSCHALL UND DER ZU WEICH AUFGE-HÄNGTE MOTOR NERVT DURCH PERMANENTES STUCKERN BEI AUFBAU-EIGENFREQUENZ. DIE LÖSUNG: EIN BISCHEN MEHR DÄMMUNG AN DER RICHTIGEN STELLE KOSTET FAST NICHTS UND BRINGT VIEL.

PRINZIPIELL ZEIGT DAS FAHRWERK ABER DIE KLARE LINIE FRANCOPHILER  FAHRWERKKUNST:

KOMFORT KOMFORT KOMFORT 

UND DIE KUNDEN SCHÄTZEN GENAU DAS !

FAHRSPASS      

DAS FAHRWERK KANN VIEL, DIE BREMSE AUCH, UND  MIT DEM DEM PROGRESSIVEN LENKVERHALTEN IST FAHRSPASS GARANTIERT, TROTZ KOMFORTFAHRWERK. 

NUR ÜBERTREIBEN DARF MAN ES NICHT. 

AN DER PRÄZISION, INSBESONDERE UM DIE MITTE , SOLLTE NOCH GEFEILT WERDEN

BREMSEN IN DER KURVE ODER  VOLL BELADEN ZEIGEN DIE GRENZEN DER KONSTRUKTION AUF, ABER ES GIBT JA ESP, DAS DANN DEN ÜBERFOR-DERTEN PILOTEN WIEDER SOUVERÄN EINBREMST.

EIN CHICER, TRENDIGER MINI SUV, AUCH FÜR DEN JUNGEN FAHRER, ABSOLUT EMPFEHLENSWERT.

ABER WIR REDEN HIER VON EINEM FAMILIEN  SUV, DA SIND DIESE THEMEN EHER ZWEITRANGIG UND EHER SELTEN WICHTIG FÜR DEN NORMAL-GEBRAUCH.

BEHERRSCHBARKEIT      

HOHER REGELBEDARF UM DIE MITTE, MUSS NICHT WIRKLICH SEIN. 

MAN KANN ABER IM GRENZBEREICH NOCH BELIEBIG NACHLENKEN, DAS KÖNNEN NICHT VIELE ! FALLS DOCH MAL NICHTS MEHR GEHT HABEN DIE REGELSYSTEME ÜBER- UND UNTERSTEUERN IM GRIFF, WERDEN ABER NUR IM GRENZBEREICH BENÖTIGT, INSBESONDERE IM VOLLBELADENEN ZUSTAND. 

UND WER SICH AN DAS PROGRESSIVE FAHRVERHALTEN GEWÖHNT HAT SPIELT SOGAR NOCH DAMIT