TESTING
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MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV (MJ 2025)
NP NEARLY PERFECT - FAZIT
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NOW
FAMILY ++
PLATZANGEBOT ++
ABLAGEN ++
HANDLICHKEIT ++
KOMFORT + +
SCHLUCKVERMÖGEN ++
ANTRIEB ++
LANGSTRECKENKOMFORT ++ STABILITÄT ++
FAMILY ++
PLATZANGEBOT ++
TEMPOMAT ++
SITZE +
AKUSTIK +
FAHRSPASS ++
AGILITÄT ++
PRÄZISION +
GRIPNIVEAU 0
LENKUNG +
BREMSE ++
ANTRIEB ++
ERGEBNIS: TOP JOB
58 PUNKTE
NP - TIPP: KAUFEMPFEHLUNG
TESTING
HITLIST SUV KLASSE
AUDI ETRON PERFORMANCE
PORSCHE MACAN TURBO
CITROEN C4
MERCEDES EQC
OPEL MOKKA
SEAT ATECA
MERCEDES GLE 450 D
AUDI Q3 35TFSI
RENAULT CAPTUR
MITSUBISHI ECLIPSECR PHEV
SKODA KAMIQ
VW TIGUAN WR
KIA SPORTAGE
RENAULT KADJAR
…
12/22
10/17
09/21
01/21
08/24
12/22
01/25
03/23
04/23
06/25
03/21
01/24
04/25
06/21
65 +
55 +
45 +
30 +
NEARLY PERFECT
TOP JOB
GOOD JOB
BAD JOB
NO GO
NP - FAZIT
MITSUBISHI EVO ODER ECLIPSE GENE ?
FEHLANZEIGE
VIELLEICHT DIE ANGEDEUTETE COUPELINIE UND EIN ALLRADSYSTEM,
MEHR NICHT.
EINE GANZ NEUE SUV WELT DIE HIER VON MITSUBISHI BEDIENT WERDEN MUSS. FAMILY SUV IM JAPAN DESIGN, GIGANTISCHEM ANTRIEB , EINER GEFÜHLVOLLEN LENKUNG UND EINER SEHR STABILEN BREMSE OHNE FEHL UND TADEL.
ER KANN SOWOHL KOMFORT ALS AUCH RACE.
DIE AUFBAUKONTROLLE NICHT IMMER HARMONISCH, WANKVERHALTEN GRENZWERTIG UND BREMSEN IN DER KURVE VERBESSERUNGSWÜRDIG, INSGESAMT JEDOCH GELUNGEN UND EMPFEHLENSWERT, INSBESONDERE AUCH WEGEN SEINEM GESCHMEIDIGEN ANFEDERN BZW ANGENEHMEN LANGSTRECKENKOMFORT.
DER IM ALLTAG ÜBERRAGENDE PLUG IN HYBRID ÜBERZEUGT ÜBER SEINE FAHRMODI, INTELLIGENTE E-ANTRIEBSTECHNIK UND EINEM VERBRENNER DER MEHR ALS RANGE EXTENDER GENUTZT WIRD, ALS AKTIV ZU UNTERSTÜTZEN. DAS KÖNNTE DIE ZUKUNFT DER ELEKTRISCHEN URBAN MOBILITY SEIN, LEIDER VON MITSUBISHI ZU WENIG VERMARKTET.
DER DARAUS MÖGLICHE ALLRAD ÜBERZEUGT NICHT IMMER, ABER EIN FAMILY SUV MUSS AUCH NICHT IM LOSEN GELÄNDE ODER IM GRENZBEREICH ÜBERZEUGEN, KÖNNTE ES JEDOCH BEI MEHR ABSTIMM-KOMPETENZ. DIE TECHNIK WÄRE DA ?
DER AM FAHRZEUG VERBAUTE ALL SEASON REIFEN - HOFFENTLICH NICHT SERIENSTAND ? - KANN KOMFORT UND SICHERHEIT, MEHR NICHT. DAS PERFORMANTE FAHRZEUG WIRKT DAHER SOWOHL OPTISCH ALS AUCH LEISTUNGSMÄSSIG ETWAS UNTERBEREIFT. DA GEHT NOCH VIEL MEHR, MAN MUSS ES NUR RICHTIG EINSTEUERN.
FÜR EINE BEZAHLBAREN KOMPAKTEN FAMILY SUV DIE RICHTIGE WAHL, NICHT ÜBERFRACHTET MIT APPS UND MODERNEM WISCH UND CLICK, WAS VOM SICHEREN FAHREN EHER ABLENKT, SONDERN MIT SELBST-ERKLÄRENDEN SCHALTERN UND KNÖPFEN, GENAU DA WO SIE HINGEHÖREN.
DAS VERBAUTE RANGE EXTENDER KONZEPT IST VIELLEICHT AUCH NOCH DIE AUSSICHTSREICHSTE VARIANTE FÜR DIE SO GEHYPTE UNUMGÄNG-LICHE MOBILITÄTSWENDE ?
PHOTOS
🧐
WENN SICH NP NOCH WAS WÜNSCHEN DÜRFTE ?
DIE STARTPROZEDUR IST ETWAS GEWÖHNUNGSBEDÜRFTIG, INSBESONDERE MIT DEM KEYLESS GO.
ALLES SCHÖN LANGSAM UND HINTEREINANDER:
BREMSE DRÜCKEN – STARTKNOPF BEDIENEN – WÄHLHEBEL IN GEWÜNSCHTE FAHRTRICHTUNG SCHIEBEN
WER ABER SCHNELL ODER IN EILE STARTEN WILL WIRD EINES BESSEREN BELEHRT UND …
ES TUT SICH GAR NICHTS !
UND MAN MUSS WIEDER ZURÜCK ÜBER DEN ZÜNDUNGSRESET UM AN SEIN ZIEL ZU KOMMEN: ZU STARTEN
WER HAT NUR DIE BEDENKSEKUNDE BEI DIESEM STARTVORGANG MIT EINPROGRAMMIERT ODER IST GAR DAS SYSTEM NOCH NICHT BEREIT ?
NERVEND UND BESTIMMT NICHT FÜR DIE SICHERHEIT NOTWENDIG,
KANN MAN ABER AUCH ANDERS LÖSEN ?
NP TIPP - NICE TO HAVE ?
AUF DEM WEG ZUM PERFEKTEM
😎
😎
Autor: Armin Ruscheinsky, Juli 2025 © copyright nearly perfect .
HINWEIS:
DIE BEWERTUNGEN GEBEN DEN AKTUELLEN STAND DES FAHRZEUGES UND DIE ANSICHT DES AUTORS WIEDER.
EINFLUSS VON ANTRIEBS-, REIFEN- UND FAHRWERKVARIANTEN KÖNNEN DAS ERGEBNIS ERHEBLICH BEEINFLUSSEN,
JEDOCH IST DIE BEWERTETE KONFIGURATION JEDERZEIT FÜR DEN KUNDEN AM MARKT IN DIESER FORM ERHÄLTLICH.
DIE STERNE UND BEWERTUNGEN SIND KLASSENBEZOGEN UND ORIENTIEREN SICH DARAN WAS IN DIESER KLASSE MÖGLICH WÄRE (NEARLY PERFECT) ODER RICHTIG SCHIEF GELAUFEN IST (NO GO).
DAS HEISST EIN SPORTLICHER SUV MIT 5 STERNEN HAT NICHTS MIT EINEM ECHTEN SPORTWAGEN MIT 5 STERNEN ZU TUN,
DA SIND IMMER NOCH WELTEN DAZWISCHEN
BEWERTET WIRD SOMIT DAS GESAMTKONZEPT UND DIE PERFORMANCE DIE FÜR DAS FAHRZEUG IN DIESER KLASSE ERARBEITET WERDEN KONNTE.
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