NP_KEIL

TESTING

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Mazda_CX-5/NP_TESTING/NP_LUPE/NP_NEARLY_PERFECT/NEARLY_PERFECT/NP/ARMIN_RUSCHEINSKY/NEARLYPERFEFCT

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NP_NEARLY_PERFECT/NEARLY_PERFECT/NP/ARMIN_RUSCHEINSKY/NEARLY_PERFEFCT/

MAZDA CX-5 4WD SKYACTIV-G (2024 US)

NP NEARLY PERFECT - HIGH / LOW


     



             

NP_LUPE/NP/NP_NEARLY_PERFECT/LUPE

HIGHLIGHTS                      😎


++ ALLRADSYSTEM TRAKTION

++ GETRIEBEPERFORMANCE

++ PLATZ

++ KEYLESS GO 

++ BREMSE TROTZ US

++ VIEL PLATZ

++ TEMPOMAT MIT RADAR

++ COCKPIT SITZE HOCHWERTIG

+   LANGSTRECKENKOMFORT

+   WANKKOPIEREN

+   LENKUNG

+   FAHRSTABILITÄT

+   TEMPOMAT LOGISCH BEDIENBAR

+   ABLAGEN




 

LOWLIGHTS                       🧐


- -  PRÄZISION

- -  FEHLENDE MITTE

- -  GERADEAUSLAUF 

-    MOTOR ANSPRECHEN, TORQUE

-    SPURHALTE FAST NICHT EXISTENT

-    SCHLUCKVERMÖGEN DÄMPFUNG

     HOCHFREQUENT

-    SITZE SEITENHALT

-    BREMSASSI NUR AKUSTISCH

-    ZÜNDUNG AUS NICHT LOGISCH

-    BESSERE KENNZEICHNUNG 

     MOTORHAUBENSTÜTZE WOHIN ?

-    MOGELPACKUNG SKY ACITVE 

     MOTOR NICHT FAHRWERK


    

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NP/NPNEARLYPERFECT/NPCARTESTING/NP_NEARLY_PERFECT/NP_CAR_TESTING/NEARLY_PERFECT

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NP/NEARLYPERFECT/NPNEARLYPERFECT

NEARLY PERFECT 

TOP JOB

GOOD JOB

BAD JOB

NO GO

HINWEIS:                       


DIE BEWERTUNGEN GEBEN DEN AKTUELLEN STAND DES FAHRZEUGES UND DIE ANSICHT DES AUTORS WIEDER. 


EINFLUSS VON ANTRIEBS-, REIFEN- UND FAHRWERKVARIANTEN KÖNNEN DAS ERGEBNIS ERHEBLICH BEEINFLUSSEN, 

JEDOCH IST DIE BEWERTETE KONFIGURATION JEDERZEIT FÜR DEN KUNDEN AM MARKT IN DIESER FORM ERHÄLTLICH.


DIE STERNE UND BEWERTUNGEN SIND KLASSENBEZOGEN UND ORIENTIEREN SICH DARAN WAS IN DIESER KLASSE MÖGLICH WÄRE (NEARLY PERFECT)  ODER ÜBERHAUPT NICHT GEHT (NO GO).

DAS HEISST EIN SPORTLICHER SUV MIT 5 STERNEN HAT NICHTS MIT EINEM ECHTEN SPORTWAGEN MIT 5 STERNEN ZU TUN, 

DA SIND IMMER NOCH WELTEN DAZWISCHEN 


BEWERTET WIRD JEDOCH DAS GESAMTKONZEPT UND DIE PERFORMANCE DIE FÜR DAS FAHRZEUG IN DIESER KLASSE ERARBEITET WERDEN KONNTE.








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