WOW, DER ANTRIEB IST EINE WUCHT !

DAS WAS FORD HIER GEZAUBERT HAT IST ALLER ERSTE SAHNE. EIN NUTZBARER HYBRID, DER AUCH OHNE EXTERNES LADEN BEI INTELLIGENTER FAHRWEISE AUSKOMMT. UND DANN DIE EXTRA PFERDESTÄRKEN, DIE ER BEI VOLLLAST AUS DER TIEFE SEINER BITS UND BYTES HERAUSZAUBERT, ERMÖGLICHT EINE SEHR DYNAMISCHE FAHRWEISE, DIE  EHER AN EINEN SPORTWAGEN ERINNERT, ALS EINEN MINI SUV. CHAPEAU FORD, DAS IST BENCH NICHT NUR IN DIESER KLASSE, ANTRIEB KANN FORD ! WENN NUR DAS LIEBLOS HINGEZIM-MERTE FAHRWERK NICHT WÄRE ? KEIN LENKGEFÜHL, KEIN GRIP AN DER VORDERACHSE UND KEIN SCHLUCKVERMÖGEN DA DER AUFBAU ZU ANGEBUNDEN IST. DAS KOSTET LANGSTRECKENKOMFORT, WAS AUCH NOCH MIT ABROLLDRÖHNEN AUF RAUASPHALT QUITTIERT WIRD. WENIGER KENNWERTE UND MEHR ABSTIMMKOMPETENZ, DANN KÖNNTE ES WAS WERDEN MIT DEM FAHRWERK ?  

SCHADE, DENN DER REST IST GUT GELUNGEN. BIS AUF KLEINE QUALITÄTSMÄNGEL, DIE DEM SPARZWANG BZW DEM PREISKAMPF IN DIESER KLASSE GESCHULDET SIND.  EIGENTLICH EIN SEHR GELUNGENER STADTFLITZER MIT GUTEM  RAUMANGEBOT UND INNOVATIVEM ENTERTAINMENT, NICHT NUR FÜR DEN FAHRER.