SOLIDE , PRAKTISCH, GUT

ERINNERT MICH SCHON EHER AN EINEMN VOLKSWAGEN TOURAN ALS AN EINEN SPORTLICHEN SUV RACER.

ABER DAS IST AUCH DAS ZIEL. PERFEKTER LANGSTRECKENKOMFORT UND MAXIMALES PLATZANGEBOT FÜR DIE FAMILY.

ANTRIEB UND PERFORMANCE SIND DA ZWEITRANGIG. OK, DEN SCHLECHTEN GERADEAUSLAUF UND DAS FEHLENDE MITTENGEFÜHL IN DER LENKUNG MUSS NICHT SEIN, KOSTET AUCH NICHTS DIES ZU BEHEBEN. DEN FAHRER WÜRDS FREUEN, DAS MANAGEMENT BESTIMMT AUCH? 

DAS KURVENBREMSEN IST EIN SCHWERERES MANKO WAS ZU VERBESSERN GILT. GOTT SEI DANK GIBT’S REGELSYSTEME DIE DIESES MANKO KASCHIEREN, WENN SIE RECHTZEITIG PRÄSENT WÄREN ? 

ZUERST EINMAL IST DER UNBEDARFTE FAMILIENVATER, EHER IN EINER NOTSITUATION, KOMPLETT ÜBERRASCHT, WENNS MAL PASSIERT.  

FAHRSICHERHEIT WIRD UND IST IMMER WICHTIG, INSBESONDERE WENNS UM DIE FAMILY GEHT, SOFTWAREBASIERTES FAHREN BRAUCHT EINE SOLIDE ACHSTECHNIK.

BEI ANDEREN THEMEN KANN DER SPORTAGE, WOHER KOMMT EIGENTLICH DER NAME, WIRKLICH PUNKTEN.

PLATZANGEBOT, FAHRKOMFORT, VERARBEITUNG, BREMSE, ZUVER-LÄSSIGKEIT UND PREIS/LEISTUNG, DAS SIND WICHTIGE THEMEN DIE AUCH BEIM KÄUFER ZÄHLEN.

DAHER RANGIERT DER KIA SPORTAGE IN UNSERER HITLISTE RELATIV WEIT OBEN UND IST EINE ABSOLUTE KAUFEMPFEHLUNG BEI DER MAN NICHTS FALSCH MACHEN KANN.

DER SPORTAGE WURDE IM SOMMER 2025 NOCHMAL VOR ALLEM IM DIGITALEN BEREICH ÜBERARBEITET, WIR HATTEN IM FRÜHJAHR NOCH DIE VORGÄNGER  VERSION. OB DANN DA AUCH NOCH DAS FAHRWERK ANGEPASST WURDE KANN NUR EIN WEITERER TEST UNTER DER NP NEARLY PERFECT PROFI LUPE ZEIGEN ?