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CITROEN C4 (MJ 2021)
CITROEN WAR SCHON IMMER ANDERS.
MUSSTEN SIE AUCH UM DURCH ALLEINSTELLUNGSMERKMALE ZU GLÄNZEN.
MIT DIESEM WURF IST IHNEN GANZ WAS BESONDERES GELUNGEN.
DESIGN HYPERMODERN MIT OPTISCH RIESIGEN REIFEN, ABER AUCH DAS FAHRWERK ÜBERZEUGT IM ALLTAG.
GAR NICHT EIN CITROEN WIE MAN IHN AUS ERFAHRUNG KENNT.
TESTING
INNOVATIVES COCKPITDESIGN MIT VIELEN INFOS
EIN SCHÖNES SUV COUPE
EMOJIS
LICHT DESIGN AUSSEN
LIFESTYLE
SO WIE DER AUSSEN UND INNEN AUSSIEHT
WUNDERSCHÖNES SUV COUPE
WELCHES MODERN UND ELEGANT AUSSIEHT
EIN ECHTER FRANZOSE
ERSTAUNLICH WELCHEN FAHRSPASS DIE KOMFORTORIENTIERTE ABSTIMMUNG NOCH BRINGT
HÄNGT SCHÖN AN LENKUNG, IST SEHR PRÄZISE, ALLES TUT WAS ES SOLL
GAR NICHT CITROEN TYPISCH ?
WO IST NUR DER TACHO ??
QUALITÄTSEINDRUCK
AUF TOP NIVEAU
FAHRZEUG IMMER SICHER
AUSWEICHMANÖVER, LASTWECHSELVERHALTEN, BREMSEN IN KURVE ALLES SEHR SICHER
DAS HAT NOCH KEINER MIT DEM KOMFORT AUF DIESEM NIVEAU ERREICHT
FAHRSTABILITÄT
LICHT DESIGN INNEN
FAHRSPASS
EXCELLENT JOB
DER FEIN ABGESTIMMTE GOODYEAR HARMONIERT PERFEKT MIT
FAHRKOMFORT UND FAHRDYNAMIK
AUCH KEINERLEI SCHWÄCHEN IM ABROLLVERHALTEN
DIE REIFENJUNGS WISSEN WAS DAS AUTO BRAUCHT
BEHERRSCHBARKEIT
REIFENPERFORMANCE
FAMILY
DESIGN INTERIEUR
INNOVATIV UND VERSPIELT
DA HAT SICH JEMAND WAS GETRAUT
MATERIALMIX WIRKT AUCH NICHT BILLIG WIE BEI MITWETTBERWERBERN
NUR DER TACHO WIRD VOM LENKRAD VERDECKT .. ?
ABROLLKOMFORT ++
SCHLUCKVERMÖGEN FW ++
HANDLICHKEIT ++
VIELE ABLAGEN ++
TEMPOMAT 30/20 KMH - -
FEDERUNGSKOMFORT + +
LENKUNGSGEFÜHL + +
FAHRDYNAMIK + +
AUFBAUKONTROLLE + +
SPURASSISTENT +
AUFBAUKONTROLLE + +
LENKPERFORMANCE + +
FAHRSTABILITÄT + +
BREMSE +
MOTORPERFORMANCE 0
TROTZ PRIO AUF KOMFORT NOCH SEHR GUT
GUTER KOMPROMISS FÜR DAILY DRIVER SUV
NEARLY PERFECT
AGILITÄT
🧐
JA UNBEDINGT
BEI DEM KOMFORT AUF LANGSTRECKE
SEHR VIELE ABLAGEFLÄCHEN IM INNENRAUM
LEICHTE EINSCHRÄNKUNGEN IM STAUVOLUMEN AUFGRUND COUPEFORM
PHOTOS
HIER MERKT MAN DEN SPARZWANG
KÖNNTE NOCH MEHR GEHEN MIT MODERNER LED TECHNIK
DIE LCD MONITORE KASCHIEREN HIER DIE SCHWÄCHE DES KONZEPTS
PHOTOS
PHOTOS
KEINE GROBEN MÄNGEL ERKENNBAR
NICHT EINMAL IN DER ABSTIMMUNG
MATERIALMIX IM INNENRAUM WIRKT HOCHWERTIG, TÜREN KLAPPEN ALLES PERFEKT
NUR DER TEMPOMAT ZWICKT
KEINE FUNKTION BEI TEMPO 30 UND 40
PHOTOS
REIFENPERFORMANCE
ERGEBNIS: 67 Punkte
NEARLY PERFECT
NP-EMPFEHLUNG: MUST HAVE
HITLIST
BENTLEY CONTINENTAL 70
AUDI R8 COUPE V10 69 MERCEDES C220D CABRIO 69
CITROEN C4 67 SEAT ATECA 64
SKODA KAMIQ 57
RENAULT KADJAR 56
BMW X3 54
VW T ROC 54
HIGHLIGHTS 😎
++ FEDERUNGSKOMFORT
++ SCHLUCKVERMÖGEN FAHRWERK
++ FAHRSICHERHEIT UND FAHRSTABILITÄT
++ REIFENPERFORMANCE
++ MODERNES DESIGN INNEN AUSSEN
++ TOP FAMILY LIFESTYLE SUV COUPE
++ INNOVATIVES INNENRAUMKONZEPT
MIT SEHR VIELEN ABLAGEFLÄCHEN
++ VIEL ZUBEHÖR WIE HEAD UP DISPLAY
++ SEHR GUTER SPURASSISTENT
+ TOUCHSCREENTECHNIK
😎
😎
😎
🧐
🧐
😰
TEMPOMAT KEINE FUNKTION IN TEMPO 20 UND 30 ZONEN
NO GO !!!
😰
😎
SEHR VIELE EXTRAS WIE
HEAD UP DISPLAY, TEMPOMAT, KEYLESS GO, SPURASSI,
GESCHWINDIGKEITSERKENNUNG
SEHR VIELE INNOVATIVE ABLAGEFLÄCHEN WIE HANDYHALTER, DOPPELSCHUBLADE
😰
😎
🧐
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😰
TOLLER MIX AUS KOMFORT FAHRWERK LENKUNG REIFEN
KLIMA KÄMPFT MIT KÜHLUNG BEI SEHR HOHEN AUSSENTEMPERATUREN
🧐
😎
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LOWLIGHTS 🧐
- - TEMPOMAT KEINE FUNKTION BEI
TEMPO 20 UND 30 PSA NO GO !
- - TACHO VOM LENKRAD VERDECKT
- SITZE VERSTELLBARKEIT, SEITENHALT
UND AUFLAGEFLÄCHE ZU KURZ
- BREMSGEFÜHL
PEDALWEG/DRUCKPUNKT
- RADDÄMPFUNG VA NIEDERFREQUENT
KRAFTSCHLUSS DÄMPFER
- DIE KLIMA TUT WAS SIE KANN, NICHT
MEHR BEI HOHEN TEMPERATUREN
😎
NEARLY PERFECT
EXCELLENT JOB
GOOD JOB
BAD JOB
NO GO
65 +
55 +
45 +
30 +
ABSOLUT UNKRITISCH
SOUVERÄN IN ALLEN SITUATIONEN
BEWEGT SICH IM TOP NIVEAU
UND DAS MIT DEM FAHRKOMFORT
LEICHTE SCHWÄCHEN BELADEN, DRÜCKT IM HECKBEREICH ABER ESP RÜCKT ALLES WIEDER ZURECHT
DESIGN EXTERIEUR
INNOVATIV MUTIG ANDERS
FAHRZEUG WIRKT SEHR SEHR MODERN
UND DIE BULLIGEN REIFEN MACHEN AUS EINEM COUPE EINEN ECHTEN SUV
DESIGN FOLLOWS FUNCTION
SUPER INTEGRIERTE LEUCHTKÖRPER IN DAS STIMMIGE KAROSSERIEDESIGN
SCHMALBANDIGES LED TAGFAHRLICHT MIT KONVENTIONELLER LEUCHTTECHNIK GEPAART
HECKLEUCHTEN GEHEN SANFT MIT GEMEINSAMEN KONTRASTFLÄCHEN IN SPOILER ÜBER
SITZE
UND BREMSE
ELEGANTES AUSSENDESIGN
BLITZERMELDER IM NAVI
PART II - PROFESSIONAL VIEW
FAZIT:
EIN ECHTER FRANZOSE ? NEEE, AUF KEINEN FALL !
KOMFORT KANN ER, DEUTSCHE TUGENDEN WIE FAHRDYNAMIK UND QUALITÄT JETZT AUCH. ABER ITALIENISCHES DESIGN MIT FRANZÖSISCHER ELEGANCE GEPAART, WOW ! DAS IST ALLES ZUSAMMEN EINMALIG. HIER IST EIN ABSOLUT EMPFEHLENSWERTES LIFESTYLE SUV COUPE ENTSTANDEN DER MIT KUNDIGER HAND UNTER HOHEM KOSTENDRUCK ABGESTIMMT WURDE. DEN SPAGAT ZWISCHEN KOMFORT UND PRÄZISION SCHAFFT ER WIE KEINER, EIGENTLICH BENCH MIT DIESEN BEIDEN VORGABEN. LEICHTE SCHWÄCHEN NUR BEI DEN SITZEN UND IN DER AUSLEGUNG DER GRENZEN DES TEMPOMATS. DAS IST ZWAR SCHADE, ABER LEICHT BEHEBBAR BEI DER NÄCHSTEN GENERATION. CHAPEAU AN DIE MANNSCHAFT VON CITROEN
© copyright nearly perfect .
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NEARLY PERFECT
EXCELLENT JOB
GOOD JOB
BAD JOB
NO GO
HINWEIS:
DIE BEWERTUNGEN GEBEN DEN AKTUELLEN STAND DES FAHRZEUGES UND DIE ANSICHT DES AUTORS WIEDER.
EINFLUSS VON ANTRIEBS-, REIFEN- UND FAHRWERKVARIANTEN KÖNNEN DAS ERGEBNIS ERHEBLICH BEEINFLUSSEN,
JEDOCH IST DIE BEWERTETE KONFIGURATION JEDERZEIT FÜR DEN KUNDEN AM MARKT IN DIESER FORM ERHÄLTLICH.
DIE STERNE UND BEWERTUNGEN SIND KLASSENBEZOGEN UND ORIENTIEREN SICH DARAN WAS IN DIESER KLASSE MÖGLICH WÄRE (NEARLY PERFECT) ODER ÜBERHAUPT NICHT GEHT (NO GO).
DAS HEISST EIN SPORTLICHER SUV MIT 5 STERNEN HAT NICHTS MIT EINEM ECHTEN SPORTWAGEN MIT 5 STERNEN ZU TUN,
DA SIND IMMER NOCH WELTEN DAZWISCHEN
BEWERTET WIRD JEDOCH DAS GESAMTKONZEPT UND DIE PERFORMANCE DIE FÜR DAS FAHRZEUG IN DIESER KLASSE ERARBEITET WERDEN KONNTE.
© copyright nearly perfect .
